本报记者 孙 超专业配资杠杆
或许有人想过这样的问题：列车上的各类设施设备如何时刻保持干净整洁、功能正常？
“我们给动车做‘保养’。制造工艺优良是一方面，‘保养’也很重要。”这是广铁集团长沙动车运用所地勤机械师邓晨璐的答案。动车运用所专门负责对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业。春运以来，这里的23个班组1000余人连轴转，全力支持动车组“保养”。
邓晨璐所在的上服检查组是一个全女性班组。上服是“上部服务设施”的简称，可以理解为旅客平时接触到的车厢内部设施设备。
2月7日早晨，邓晨璐带着班组成员，登上了一列CRH3C型列车。随车机械师将巡检发现的故障记录单与邓晨璐交接：“洗漱台的镜面有些腐蚀，几处座椅套有破损，还有旅客反映蹲厕的冲水有些外溅……”
不只是单子上记录的。有电设施，要一一检测，确保安全正常，无电设施也要挨个检查，保持完好清洁。
数量多，要求细，样样有标准。“细节虽小，代表的都是中国高铁的品质和形象。”邓晨璐说。
曾经，这个车型一等座座椅的转架止挡装置经常损坏，座椅不能固定，影响乘坐体验，且维修更换费用高昂。
